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Nous sommes des Barcarèsiens, qui aimons et protégeons ce patrimoine inaliénable de notre commune

vendredi 25 décembre 2015

VIDÈOTHÈQUE du Lydia et du Moonta








Mise-à-jour : 13.09.2017 (chronologique)

Dans cette rubrique, nous vous présentons toutes les vidéos, films ou documentaires dans lesquelles notre paquebot (sous le nom LYDIA ou MOONTA) est présent !

Certaines sont connues, d'autres demeurent rares ou inédites !!!


  • Un grand classique :

L'arrivée au Barcarès en 1967  (documentaire tourné à l'époque pour l'émission "5 colonnes à la une"). Vidéo qui avait disparu et retrouvée miraculeusement chez un particulier du Barcarès en 2002 par l'un de nos webmasters (sous format cassette VHS).  Qualité hélas médiocre:




  • 3 inédits : 

Vidéos historiques mises en ligne récemment pas le South Australian Maritime muséum ( http://samaritimemuseum.com.au/ ). Les deux premiers sont des films de particuliers en croisière pour le "gulf trip" autour du Golfe de Spencer en Australie, service que le Moonta assurera jusqu'en 1955. Le troisième est un tour du port d'Adélaïde au cours duquel le Moonta apparait plusieurs fois à quai.
 

  
 https://www.youtube.com/watch?v=G5oxgNuMAnI




    • Le  cinéma  a  pris trois fois comme décor le Lydia /Moonta, certains films sont très connus, d'autres beaucoup moins :

      - L'ALPAGUEUR, (le plus connu), film de Philippe Labro (1976) avec en tête d'affiche notre Bebel national,  a été tourné en partie sur le Lydia. 

    On y découvre les salons du  casino géré par Madame Kuniko Tsutsumi, permettant un instant de se replonger dans luxe de cette époque dorée (1974/1978).


     https://www.facebook.com/paquebot.lydia/videos/835571739830831/?pnref=story



    Dans les luxueux salons de jeux du casino


                
     - KANGAROO (ou La loi du fouet) film américain réalisé par Lewis Milestone 1952, avec Maureen O’Hara, Peter Lawford : ICI 

    Qui se souvient de ce film des années 1950 et surtout qui a repéré notre Moonta qui sert de décor pour quelques scènes (escalier, social hall, pont promenade, fumoir) à la 19ème minute du film?



     Le Moonta est en fond de scène, tourné au mouillage à Port-Augusta.

    Dans le "social Hall" du navire en haut des escaliers


    Visionnez (c'est hélas payant) le film suivant :
      - POUSSIÈRE D'EMPIRE, un film franco-viêtnamien de Lâm Lê, tourné en partie sur le LYDIA en 1983, ICI

    Le dernier film qui prendra comme décor le LYDIA. En 1983 le manque d'entretien se fait déjà sentir sur les images mais le navire est encore "cinématographiquement" exploitable. Par la suite la ruine, le démontage, le pillage, ou les découpes des éléments caractéristiques du paquebot lui feront perdre cette ambiance si recherché par le 7ème art. Les visiteurs fuiront, le cinéma ne reviendra plus !








     




                                                      


      • Divers: 

      L'incendie du  13 aout 2010


      Une exposition remarquable !

      https://www.youtube.com/watch?v=U-KEtSnK-zE


      Un très original travelling à 360° :



       Un extrait de film amateur (source inconnue), filmé entre 1968 et 1970 :

      http://www.ina.fr/video/AMX14000750/port-barcares-video.html
      Source INA


       Spectacle Scénographique son et lumière du Lydia au Barcarès (2011) : Embrasement annuel du Lydia début août.



      La  mise en lumière première version
      Source crédit-photo : https://www.youtube.com/watch?v=y_uiytOtcCo

      La seconde mise en lumière


      Source crédit-photo : https://www.youtube.com/watch?v=WWgu4HJom84



       Le rêve brisé :


      Des images manquent et feront un jour peut-être à nouveau surface, comme par exemple les émissions  de mi-journée ( Midi Magazine, Télé Midi 72, Midi Trente ) animées par Danièle Gilbert et qui prenaient régulièrement leurs quartiers d'été sur le LYDIA.

      Les films tournés lors de l'inauguration du casino du LYDIA en 1973 et qui accueillit le gratin de la jet-set et du beau monde de l'époque. 

      En plus évidemment des innombrables films amateurs, du super 8 au numérique, qui apparaitront après avoir séjourné de nombreuses années dans le tiroir d'un buffet ou au fond d'une malle...L'histoire continue et elle n'est pas prête de s’arrêter....



      Mise-à-jour : 13.09.2017

      Les 50 ans du LYDIA au Barcarès
       https://www.youtube.com/watch?v=xV2qZRNnXnM

      Survol d'un drône au dessus du Lydia au soleil couchant
       https://www.youtube.com/watch?v=sNxF-Rst3c8&app=desktop



      Olivier Alba
      Xavier Cuvelier-Roy




      vendredi 11 décembre 2015

      Témoignages de passagers du Lydia




      "Une des répercussions immédiates de la campagne de Suez est la publication, le 23.11.1956, d'une proclamation mentionnant que tous les Juifs sont des sionistes et des ennemis de l'État, et qu'ils seront bientôt expulsés. Quelques 25 000 Juifs, soit à peu près la moitié de la communauté juive, quittent l'Égypte pour s'installer en Europe, notamment en France, aux États-Unis et en Amérique du Sud mais un grand nombre émigre aussi en Israël, après avoir signé une déclaration mentionnant qu'ils quittent le pays volontairement et acceptent la confiscation de leurs avoirs. Un millier d'autres sont emprisonnés". (Wilkipedia)

      C'est une nouvelle "fuite d 'Égypte" ! 

      A cette époque, le LYDIA, qui a conservé pour quelques mois encore sa robe noire,

      Source, crédit-photo : Maritime timetable image

       assure en permanence la ligne avec l'Orient :

       Source, crédit photo : collection personnelle Olivier Alba, © photothèque Lydia Moonta.

      • A l'escale d'Alexandrie, c'est l'exode, une passagère, R.C. nous  raconte :  
      "J'étais sur ce bateau lorsqu'il a fallu quitter l’Égypte. Nous étions, mes parents, mon frère et moi réfugiés, nés en Égypte, Juifs de nationalité française. J'ai un certificat en date du 19/12/1956, signé par le Docteur Dimitri Calogirou, comme [quoi] j'ai été vaccinée contre la variole à bord du Lydia. J'ai un passeport sanitaire de Marseille concernant ma famille - la famille C.... J...... - en date du 22/12/1956. Le voyage sur le paquebot était, je pense, de 3 semaines. Donc nous avons dû partir d'Alexandrie début décembre 1956".Source : http://archives-maritimes.blogspot.fr/search/label/Lydia

      Cette personne fait également cette demande, à laquelle nous lançons un avis de recherche auprès de tous nos lecteurs :

      "Je cherche à savoir les dates de départ du paquebot Lydia en fin novembre ou début décembre 1956 d'Alexandrie en direction de Marseille". Source : http://archives-maritimes.blogspot.fr/search/label/Lydia

      Nous lui transmettrons, bien entendu, vos réponses.

      • Un autre témoignage, glané par hasard sur le net : 
      "En arrivant sur le parking de Port Barcarès, j’aperçois, échoué dans le sable, une silhouette familière. C’est celle d’un bateau qui m’a amené  autrefois durant huit jours en croisière pour me rendre au Liban. Cette rencontre m’émeut et m’étonne. Revoir ainsi le Lydia, ce vieux navire grec qui m’a offert il y a 15 ans ma première grande croisière en Méditerranée".  Source : http://gcharpentier.unblog.fr/2009/07/

       Source, crédit photo : collection personnelle Olivier Alba, © photothèque Lydia Moonta.

      "Que de souvenirs à raconter ici  à mon père. Je suis  heureux  ce jour qu’il  m’accompagne  sur ce vieux bateau échoué volontairement  dans les sables.  Il est devenu une boîte de nuit. Je me souviens alors de ce dortoir dans la soute avec les tonnes de sacs odorants au bout des couchettes étroites et superposées". Source : http://gcharpentier.unblog.fr/2009/07/

      Ce dortoir n'est pas celui du Lydia, mais à l'identique du  paquebot Media de la même compagnie :

      Source, crédit-photo : Maritime timetable image


      Xavier Cuvelier-Roy


      vendredi 27 novembre 2015

      Mais où sont-ils passés?, 3° partie.


      A la demande de plusieurs lecteurs qui ont trouvé notre démarche intéressante, voici repris ci-dessous plusieurs posts publiés sur notre page facebook.

      Ajoutons que, loin de polémiquer, nous sommes bien dans notre rôle, inscrit dans les statuts de l'A.A.M.L. (Association des Amis du Moonta-Lydia), soit la sauvegarde du patrimoine matériel, historique et culturel du paquebot des sables.

      N'oublions pas que vous êtes les acteurs de cette rubrique, en nous signalant la localisation de ces objets si vous en trouvez la trace !

       En 1967/1968, La SEMETA avait commandé et installé à bord une large table elliptique de 3 mètres de diamètre, entièrement en acajou sur laquelle était apposé en laiton l'inscription ΛΥΔΙΑ (Lydia).
      Où est elle passée? (la disparition remonte probablement à la période 1980/1988. Elle était installée dans les appartements rénovés en 1967/1968 (pont des embarcations).
      On la voit très bien sur ces deux captures d'écran pendant l'époque japonaise.


       La table dans son ensemble

       L'incrustation en Laiton


      A peu prés à la même période ont disparu le compas de bord (Timonerie)...


      ...Ainsi que la barre et l'aiguille d'angle de barre.(bois exotique six manetons)


      Et enfin où est passé le très beau lustre qui surplombait le grand escalier de l'époque japonaise (volé ou détruit pendant le plasticage en 1983?)

      En arrière plan le lustre qui surplombait l'escalier

       
      A vous d’enquêter, peut-être permettrez-vous par vos investigations de retrouver ces éléments ou de nous mettre sur une piste...
      Ces éléments doivent retrouver le paquebot des sables !


        Olivier Alba


      Pour consulter la première partie de cette rubrique, c'est : ICI
      Pour consulter la deuxième partie de cette rubrique, c'est : ICI


       

      vendredi 30 octobre 2015

      Quand on cherche...

      Quelques photos inédites et rares du Lydia à la grande époque de la SEMETA.

      Nos recherches récentes nous ont permis de mettre à jour une rareté.

      Une photo du "TRUNK club" représentant le plafond de ce célèbre night-club tenu de main de maitre par Roland Vonné entre 1967 et 1973.

      A cette époque de grands hublots de verre permettent d'apercevoir le fond de la piscine et les baigneurs qui s'y ébattent joyeusement. Un must pour l'époque !!!
      la piscine était équipée de huit hublots: 6 au niveau du pont B et 2 par dessous.


      Un document exceptionnel issus d'un supplément de l'Indépendant daté de 1971.

      source, crédit photo :  ©Journal l'Indépendant, photothèque Lydia-Moonta

      Pour la petite histoire, cette piscine installé dans l'ancien panneau de cale sur la plage avant avait causé quelques soucis à cause de son étanchéité aléatoire...Mais c'est une autre histoire et nous vous laissons apprécier la beauté de cet aménagement très innovant pour l'époque.

      Une autre photo, issue des archives personnelles de Jacques Hiron, nous montre la piscine en question à la même époque:

       source crédit photo : © Jacques Hiron, photothèque Lydia-Moonta

      On y distingue très bien les moteurs des mâts de charge relocalisés par l'association (au dessus du rouf) ainsi que les cagnards  (voiles) tendus sur les bastingages pour couper un peu le vent au niveau du bar.

      Comme un bonheur ne vient jamais seul nous vous laissons apprécier les tarifs en vigueur à l'époque.


      Ça laisse rêveur...

      Et puisqu'un bonheur ne vient jamais seul, jetons un oeil au menu du Restaurant de l'époque, la superbe salle à manger du navire disparue depuis:




       

        
      Là par contre il n'y a pas les tarifs...Mais la cuisine est de qualité...

      Belle époque que celle des trente glorieuses où tout paraissait possible....


       Olivier Alba

      jeudi 8 octobre 2015

      Mais où sont-ils passés, 2° partie et à suivre




      Dernière mise-à-jour : 12.10.2015

      A la demande de plusieurs lecteurs qui ont trouvé notre démarche intéressante, voici repris ci-dessous plusieurs posts publiés sur notre page facebook.

      Ajoutons que, loin de polémiquer, nous sommes bien dans notre rôle, inscrit dans les statuts de l'A.A.M.L. (Association des Amis du Moonta-Lydia), soit la sauvegarde du patrimoine matériel, historique et culturel du paquebot des sables

      "A mon arrivée au Barcarès, en 1967, j'avais encore tous les éléments de navigation sur la passerelle (aujourd'hui dévastée). Quelqu'un pourrait-il me dire où sont-ils passés ?"




       "A mon arrivée au Barcarès, en 1967, j'avais encore un second compas de route, sur un balconnet (disqué et ferraillé depuis) situé au-dessus de l'actuelle baie vitrée style Leroy-Merlin ! Quelqu'un pourrait-il me dire où est-il passé ?"




      "A mon arrivée au Barcarès, en 1967, j'avais encore mes ancres de proue et au moins une autre de secours ! Quelqu'un pourrait-il me dire où sont-elles passées ?"


      Localisées : L'une au giratoire de l'Appel du 18 juin (mais en attente de validation) l'autre accolée à l'hélice (de secours) du Lydia. Sur le giratoire de Méditerranée, une troisième mais qui ne semble pas appartenir au paquebot :


      Source crédit-photo : © photothèque Lydia Moonta.


      Source crédit-photo : © photothèque Lydia Moonta.

      "A mon arrivée au Barcarès, en 1967, j'avais encore les cerclages bronze (curieusement gravés Liverpool) sur les moyeux des barres à roues arrières ! Quelqu'un pourrait-il me dire où sont-ils passés ?"



      "A mon arrivée au Barcarès, en 1967, j'avais encore la passerelle sur le château arrière ! Quelqu'un pourrait-il me dire où est-elle passée ?"



      "A mon arrivée au Barcarès, en 1967, j'avais encore sirènes et corne de brume ! Quelqu'un pourrait-il me dire où sont-elles passées ?"




      A mon arrivée au Barcarès, en 1967, j'avais encore les moteurs électriques qui actionnaient les mâts de charge ! Quelqu'un pourrait-il me dire où sont-ils passés ?


      Ouf ! localisésDans un chantier renommé de restauration maritime, à Canet, en sûreté, n'en doutons pas !

      Source crédit-photo : © photothèque Lydia Moonta.

      Pour consulter la première partie de cette rubrique, c'est : ICI


      Xavier Cuvelier-Roy